Der klassische
Gran Turismo aus der GT-Periode. Das Design stammt
von Giugiaro, welcher bei Bertone als Chefdesigner tätig war. Als
Basis dient ein Plattformrahmen, der als sehr verwindungssteif gilt.
Die
Karrosserie wurde elektrisch auf den Rahmen verschweisst. Als
Kraftquelle
dient der Chevrolet Corvette 327 cid.-Motor mit 300/340 oder 350 PS,
der
seine Kraft über ein 4-Gang Muncie-, 5-Gang-ZF- oder
Automatik-Getriebe
auf die DeDion Hinterachse abgegeben. Nur ganz wenige Fahrzeuge waren
mit
einer Servolenkung ausgerüstet. Die konventionelle
Burmann-Lenkung
ist zwar leichtgängig aber ziemlich indirekt.
Insgesamt wurden
zwischen 1962 und 1970 792 Iso Rivolta GT gebaut.
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